Corso di formazione Unità di Controllo Elettronico (ECU) - Vettore Teorico

Questo training guidato dall'instruttore, in Italia (online o in presenza), è rivolto a ingegneri di robotica e ricercatori di AI di livello avanzato che desiderano implementare algoritmi sofisticati di pianificazione del percorso per migliorare le prestazioni dei veicoli autonomi.

Al termine di questo training, i partecipanti saranno in grado di:

• Comprendere le fondamenta teoriche degli algoritmi avanzati di pianificazione del percorso.
• Implementare algoritmi come RRT*, A* e D* per la navigazione in tempo reale.
• Ottimizzare la pianificazione del percorso per l'evitamento di ostacoli e ambienti dinamici.
• Integrare gli algoritmi di pianificazione del percorso con i dati dei sensori per un maggior livello di precisione.
• Valutare le prestazioni di vari algoritmi in scenari pratici.

Questo training live guidato da un istruttore in Italia (online o sul posto) è rivolto a ricercatori avanzati in campo dati, specialisti di AI e sviluppatori di AI automobilistici che desiderano costruire, addestrare ed ottimizzare modelli AI per applicazioni di guida autonoma.

Al termine di questo training, i partecipanti saranno in grado di:

• Comprendere i fondamenti dell'AI e del deep learning nel contesto dei veicoli autonomi.
• Implementare tecniche di visione artificiale per la rilevazione degli oggetti in tempo reale e il seguimento della corsia.
• Utilizzare l'apprendimento reinforcement per la decision-making nei sistemi di guida autonomi.
• Integrare tecniche di sensor fusion per una percezione e navigazione migliorate.
• Costruire modelli di deep learning per prevedere ed analizzare scenari di guida.

AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) è una partnership di sviluppo mondiale composta da produttori automobilistici, fornitori e sviluppatori di strumenti che standardizza l'architettura software per i moduli di controllo elettronico (ECU) degli veicoli.

Questo corso guidato dal docente (online o in presenza) è rivolto a sviluppatori di software automobilistico di livello intermedio a avanzato che desiderano progettare, sviluppare e integrare software utilizzando le piattaforme AUTOSAR Classic e Adaptive con un focus su ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).

Al termine di questo corso, i partecipanti saranno in grado di:

• Comprendere le architetture AUTOSAR Classic e Adaptive e le loro principali differenze.
• Sviluppare e configurare componenti software automobilistico utilizzando strumenti conformi a AUTOSAR.
• Integrare e testare componenti software ADAS all'interno di ambienti AUTOSAR Adaptive.
• Applicare le migliori pratiche in termini di sicurezza, protezione e ottimizzazione delle prestazioni per i sistemi automobilistici.

Formato del Corso

• Lezione interattiva e discussione.
• Pratica pratica con strumenti AUTOSAR di standard industriale.
• Apprendimento basato su progetti e simulazione di casi d'uso automobilistici.

Opzioni di Personalizzazione del Corso

• Per richiedere un corso personalizzato, contattateci per organizzare.

Questo corso di formazione dal vivo con istruttore in Italia (online o in loco) è rivolto principalmente agli ingegneri che desiderano utilizzare Autosar per progettare componenti automobilistici.

Al termine di questo corso di formazione, i partecipanti saranno in grado di:

• Installare e configurare Autosar.
• Configura un flusso di lavoro.
• Navigare senza problemi nell'ambiente Autosar.
• Lavora in modo efficiente.

Questo corso guidato da un istruttore, tenuto in diretta (online o sul posto), è rivolto a sviluppatori di software embedded e ingegneri automobilistici di livello intermedio che desiderano utilizzare la piattaforma AUTOSAR Classic per sviluppare, integrare e testare componenti software standardizzati per unità di controllo elettronico (ECUs).

Al termine di questo corso, i partecipanti saranno in grado di:

Installare e configurare strumenti di sviluppo AUTOSAR (ad esempio, DaVinci Developer, EB Tresos o ETAS ISOLAR-A/B).

Comprendere l'architettura a livelli di AUTOSAR e i moduli software di base (BSW).

Progettare e implementare il sistema operativo AUTOSAR e la pila di comunicazione (COM stack).

Utilizzare strumenti come CANoe o simili per la simulazione, il test e la diagnosi in un ambiente AUTOSAR.

Questo corso di formazione, guidato dall'instruttore (online o in sede), è rivolto a sviluppatori software embedded intermedi o ingegneri automobilistici che desiderano comprendere e configurare AUTOSAR OS (basato su OSEK/VDX) e la COM Stack per abilitare una pianificazione delle attività e una comunicazione affidabili negli ECUs automobilistici.

Al termine di questo corso, i partecipanti saranno in grado di:

• Comprendere l'architettura AUTOSAR OS e le politiche di scheduling
• Implementare e gestire attività, eventi, allarmi e contatori
• Descrivere e configurare i livelli della COM Stack, compresi PDUR e i servizi di comunicazione
• Spiegare le stack dei protocolli (CAN, LIN, FlexRay, Ethernet) e come AUTOSAR interfacci con essi
• Configurare i moduli OS e COM utilizzando strumenti di settore (Vector DaVinci o ETAS ISOLAR)
• Simulare e validare il flusso di attività e comunicazione in un ECU basato su AUTOSAR

Questo corso di formazione, guidato da un istruttore e fruibile in Italia (online o in loco), è rivolto a ingegneri della sicurezza di livello avanzato e professionisti della sicurezza automobilistica che desiderano sviluppare strategie di sicurezza complete per i veicoli autonomi, inclusi l'analisi dei rischi, le valutazioni della sicurezza funzionale e la conformità agli standard internazionali.

Al termine di questo corso, i partecipanti saranno in grado di:

• Identificare e valutare i rischi per la sicurezza associati ai sistemi di guida autonoma.
• Condurre analisi dei rischi e valutazioni del rischio utilizzando gli standard di settore.
• Implementare metodi di convalida e verifica della sicurezza per i sistemi AV.
• Applicare gli standard di sicurezza funzionale, come ISO 26262 e SOTIF.
• Sviluppare strategie di mitigazione del rischio per le sfide della sicurezza dei veicoli AV.

Questo corso guidato dall'instruttore, live (online o presso il sito), è rivolto a sviluppatori AI e ingegneri di computer vision intermedi che desiderano costruire sistemi visivi robusti per applicazioni di guida autonoma.

Alla fine di questo corso, i partecipanti saranno in grado di:

• Comprendere i concetti fondamentali della computer vision nei veicoli autonomi.
• Implementare algoritmi per la rilevazione degli oggetti, la rilevazione delle corsie e la segmentazione semantica.
• Integrare i sistemi visivi con altri sottosistemi dei veicoli autonomi.
• Applicare tecniche di deep learning per compiti di percezione avanzati.
• Valutare le prestazioni dei modelli di computer vision in scenari reali.

Questo addestramento guidato dal docente (online o in sede) è rivolto a ingegneri e scienziati che desiderano imparare e applicare implementazioni DSP per gestire efficacemente diversi tipi di segnali e ottenere un controllo migliore su sistemi elettronici multi-canale.

Al termine di questo addestramento, i partecipanti saranno in grado di:

• Configurare e impostare la piattaforma software e gli strumenti necessari per il Processamento Digitale dei Segnali.
• Comprendere i concetti e i principi fondamentali del DSP e delle sue applicazioni.
• Familiarizzare con i componenti DSP e utilizzarli nei sistemi elettronici.
• Generare algoritmi e funzioni operative utilizzando i risultati del DSP.
• Utilizzare le funzionalità di base delle piattaforme software DSP e progettare filtri segnale.
• Sintetizzare simulazioni DSP e implementare diversi tipi di filtri per il DSP.

Questo corso di formazione, con istruttore, in Italia (online o in loco), è rivolto a professionisti di livello principiante che desiderano esplorare i dilemmi etici e i quadri giuridici che circondano i veicoli autonomi.

Al termine di questo corso, i partecipanti saranno in grado di:

• Comprendere le implicazioni etiche del processo decisionale basato sull'intelligenza artificiale nei veicoli autonomi.
• Analizzare i quadri giuridici e le politiche globali che regolano le auto a guida autonoma.
• Esaminare la responsabilità e la responsabilità in caso di incidenti che coinvolgono veicoli autonomi.
• Valutare l'equilibrio tra innovazione e sicurezza pubblica nelle leggi sulla guida autonoma.
• Discutere casi di studio reali che coinvolgono dilemmi etici e controversie legali.

Questo training live guidato da un istruttore in Italia (online o presenziale) è rivolto a professionisti di livello intermedio che desiderano ottenere una comprensione approfondita delle architetture dei train automotive elettrici, della chimica delle batterie, dei sistemi di gestione delle batterie (BMS) e dei fattori che influenzano l'efficienza energetica nei veicoli elettrici.

Al termine di questo training, i partecipanti saranno in grado di:

• Comprendere la struttura e le funzioni dei train automotive elettrici.
• Analizzare diverse chimiche delle batterie e le loro applicazioni nei veicoli elettrici.
• Implementare tecniche di gestione della batteria per migliorare prestazioni e sicurezza.
• Valutare l'efficienza energetica in diverse configurazioni di VE.

Questo corso di formazione, guidato da un istruttore e disponibile in Italia (online o in sede), è rivolto a professionisti e appassionati di livello principiante che desiderano comprendere i concetti fondamentali, le tecnologie e le applicazioni dei veicoli autonomi.

Al termine di questo corso, i partecipanti saranno in grado di:

• Comprendere i componenti chiave e i principi di funzionamento dei veicoli autonomi.
• Esplorare il ruolo dell'AI, dei sensori e dell'elaborazione dei dati in tempo reale nei sistemi di guida autonoma.
• Analizzare i diversi livelli di autonomia dei veicoli e le loro applicazioni nel mondo reale.
• Esaminare gli aspetti etici, legali e normativi della mobilità autonoma.
• Acquisire esperienza pratica con le simulazioni di veicoli autonomi.

Questo corso di formazione, guidato da un istruttore e disponibile in Italia (online o in sede), è rivolto a specialisti di fusioni di sensori di livello avanzato e ingegneri dell'intelligenza artificiale che desiderano sviluppare algoritmi di fusione multi-sensore e ottimizzare la navigazione in tempo reale nei sistemi autonomi.

Al termine di questo corso, i partecipanti saranno in grado di:

• Comprendere i principi fondamentali e le sfide della fusione dei dati multi-sensore.
• Implementare algoritmi di fusione di sensori per la navigazione autonoma in tempo reale.
• Integrare i dati provenienti da LiDAR, telecamere e RADAR per migliorare la percezione.
• Analizzare e valutare le prestazioni del sistema di fusione in varie condizioni.
• Sviluppare soluzioni pratiche per la riduzione del rumore dei sensori e l'allineamento dei dati.

Questo corso di formazione pratico, con istruttore (online o in sede), è rivolto a ingegneri di livello intermedio, professionisti del settore automotive e specialisti IoT che desiderano comprendere il ruolo dei sensori nelle auto a guida autonoma, trattando LiDAR, radar, telecamere e tecniche di sensor fusion.

Al termine di questo corso, i partecipanti saranno in grado di:

• Comprendere i diversi tipi di sensori utilizzati nei veicoli autonomi.
• Analizzare i dati dei sensori per la percezione del veicolo in tempo reale e il processo decisionale.
• Implementare tecniche di sensor fusion per migliorare la precisione e la sicurezza del veicolo.
• Ottimizzare il posizionamento e la calibrazione dei sensori per migliorare le prestazioni di guida autonoma.

Questo corso di formazione, guidato da un istruttore e disponibile in Italia (online o in presenza), è rivolto a ingegneri di rete di livello intermedio e sviluppatori di IoT automotive che desiderano comprendere e implementare le tecnologie di comunicazione V2X per i veicoli autonomi.

Al termine di questo corso, i partecipanti saranno in grado di:

• Comprendere i concetti fondamentali della comunicazione V2X.
• Analizzare i modelli di comunicazione V2V, V2I, V2P e V2N.
• Implementare i protocolli V2X come DSRC e C-V2X.
• Sviluppare simulazioni per ambienti di veicoli connessi.
• Affrontare le sfide relative alla sicurezza informatica e alla privacy nelle reti V2X.